Produkterna testas under hårdaste tänkbara förhållanden av våra Friends. På så vis vet vi att oavsett vilka utmaningar du ger dig an och oavsett var i världen du befinner dig så kommer dina Houdiniplagg inte göra dig besviken.

2010's kollektion är inget undantag. Vi är stolta är kunna presentera produkter som väger nästan ingenting, har en silkeslen känsla mot huden och som samtidigt täcker dig i alla lägen, oavsett  väder eller aktivitet.

Detta kändes som den första riktiga tävlingsdagen, då gårdagens race var en sådan dag alla bara ville glömma, tre timmars drivande runt i stiltje. Har aldrig hänt förr säger alla i parken... Det blev också den första riktiga tävlingsdagen, med stadigt ökande vind från 12 till 20 knop och vackra brytande vågor i Sydney Harbour. Vi startade starkt och låg runt topp 5 på första långa kryssen upp till Beashel Boy, riktigt bra fart och starkt arbete ombord från Peter Warner och 'Eric' Mickos. In mot kryssmärket tappade vi rytmen i vriden, vi var lite väl fokuserade på vindstyrka och tappade värdefulla metrar inför första undanvinden till Shark Island. Vi beslutade att gippa direkt till babord ut mot mitten av Sydbey Harbour med Rag och Appaliance. Vi förlorade stort 20 sekunder och föll ner till 12 plats vid upprundningen vid Clark Island. Mycket frustrerande ombord med detta val i kombination av att både ligga i ytterkant utan kontroll på båtarna akterom. Vi har mindre kraft, inte beroende på vindstyrka utan mer en känsla i båten, här krävs förbättringar om vi skall hålla oss topp 10! Resterande två varv plockade vi båtar på kryssen, och förlorade på undanvinden... Inför sista nerrundningen och förväntan både på upplevelse i den nu friska 'Noreastern' och ett ok slutresultat så slog vi in sista slagen mot kryssmärket. De'Longhi slog in framför oss på layline och höll på att välta, så vi föll av ner under deras läsida och tappade höjd mot märket, strax efter slår RedClaw in precis i lovart och vi får pressa hårt mot kryssmärket i låg fart. Låg fart i en skiff med över 30 kvm i krysstället i tight avfallning är något vi tidigare haft i ryggmärgen som en 'no-no', men nu inte helt inrubbad i hjärnbarken så faller vi av lite tvärt och störtar ner i djupet, i samma sekund vänder jag mig om och ser Fisher & Paykel göra liknande vurpa, allt det enda jag inte ser av skiffen hängandes i luften är två meter av bogsprötet ner i djupet... 2 minuter i havet och Peter får flaschbacks av vad ordet 'Fun' dubbelbottnade betydelse. På svenska 'f--n' 'f--n' 'f--n', på Aussi, 'Fun Fun Fun'. Peter Warner spottar saltvatten och utropar Anders this is not 'Fun'... Med raka ryggar får vi en fantastisk oförglömlig undanvind runt Shark Island och med en klump i halsen men gott humör avslutar vi dagen som 24 i mål.

Kolla in youtube klippet!

Kolla in vad Ane gör på bloggen

-Jag har förstått att du har lett en del is den här vintern?

-Ja, det är otroligt kul att få lära sig en massa nya saker.

-Men sa inte du att du tyckte att isklättring var farligt förra vintern?

-Jo...

Min icke-klättrande vän Maria kommer minsann ihåg det mesta jag säger, något som jag själv inte gör.

Mina åsikter ändras nog i takt med att vädret förändras, den här vintern har slagit alla rekord i att vara just vinter och speciellt för att vara på Västkusten.

När vi flyttade ut på landet, mitt ute i ingenting så var det många som skakade på huvudet. De undrade hur vi skulle klara vintern i mörkret och regnet.

Så kom vintern.

På riktigt, för att stanna och jag hittade en ny kärlek; isklättringen.

Denna vinter har det varit väldigt gynnsamt att ha en förkärlek för att klättra is. De mest vackra isarna har fullkomligt svämmat över i bohuslän och förändras för varje dag. Det tjocka snötäcket ligger som ett isolerande lager över marken, förhindrar att tjärlen går ner i marken vilket ger en konstant tillrinning till isarna.

Det finns lätta isfall, svåra, väldigt korta och upp till 50 meter, tunna pelare och riktigt feta att välja mellan.

Jag har fått privilegiet att få vara så kräsen att jag kan välja att bara klättra vackra blåa isfall, de som tilltalar mig estetiskt. Minnet av att isklättring är kallt, jobbigt och farligt suddas ut. Visserligen känns det fortfarande jobbigt ibland, men kylan och jag har blivit vänner, nu ler jag varje morgon när jag ser att det fortfarande är minusgrader ute. Knepet är så enkelt som att ha tunnare handskar och ett par tjocka varma syntetbyxor att dra på utanpå så fort jag står still.

Havet har frusit till och erbjuder vackra vyer, sol och klätterisar som ringlar sig ner längst väggar som normalt inte är tillgängliga för att klättra på.

Temperaturen sjunker i takt med solnedgången och himlen färgas blårosa, vi packar ihop ryggsäcken och går sakta tillbaka mot bilen.

Som en bekant sa; I år är det bortkastat att åka till Norge att klättra när vi har Bohuslän!

Bohusläns klätterklubb i samarbete med Wendelin Zobel håller på att sammanställa en isförare, håll ut...

//Hanna Mellin

Den 12 februari startar den anrika regattan JJ Giltinan, ett mästerskap som alltid har räknats som ett VM för 18ft skiff och som seglats på

”Team Gill Swedens målsättning är att göra bästa tänkbara prestation”, säger Anders Lewander som är skeppare på den svenska båten. ”Att säga att vi ska åka ner till Sydney och vinna vore inte trovärdigt, men vi kommer definitivt att göra vårt allra bästa utifrån de förutsättningar vi har. Klassen är ett getingbo med många olympier och världsmästare och de ca 30 deltagarna har alla tävlat ihop under många säsonger. Men vi är starka, vi har skiffsegling i blodet och vi ska ha riktigt kul. Det blir en riktig drömresa så här i februari.”

Peter Mickos som seglat 18ft skiff professionellt med Anders Lewander fyra säsonger tidigare, håller med: ”Det är helt klart en fantastisk resa. Vi ska matcha de bästa och ge dem en riktig överraskning. Vi har det bästa materialet och vi har torrseglat både i drömmen och framför videon på Anders segelmakeri North Sails. Vi kommer absolut ge konkurrenterna en hård match.”

"Sedan jag första gångerna såg en 18 fotare har det gått rysningar av välbehag genom kroppen" säger Sten Edström som kommer från Gävle och som med projektet förverkligar en dröm. ”Detta är ett mål i livet, något jag haft för ögonen när jag seglat min lilla Moth-jolle och andra glada båtar här hemma. Att få möjlighet att korsa Sydney Harbour i 30 knop, med tre på trapetswiren och med Sydneys operahus i bakgrunden, är en dröm som går i uppyllelse”.

”Detta är en så extrem klass; 100 års historik, båten i sig, farterna, krascherna… Alla de smått galna seglingsupplevelser vi har framför oss! Vi ska verkligen försöka förmedla den speciella känslan hem i februari”, tillägger Anders Lewander.

18ft skiffarna har kappseglat på Sydney Harbour sedan 1892, i en utvecklingsklass med få regler, vilket lett till att klassen legat i den absoluta framkanten vad gäller teknologi. På 80-talet byggde amerikanska Nasa en skiff helt i kolfiber och med en obeskrivligt hög budget för en jolle, nu hänger den på museum i Sydney.

Idag är begränsningarna fler än de var under slutet av 1800-talet, då start klockan två och 18ft lång var de enda reglerna. För att klubben Australian 18 footer League ska kunna leva stark med sin målsättning för JJ Giltinan och för att klassen ska bli mer tillgänglig, finns idag bestämmelser kring både skrov, mast och segel. Men man ligger fortsatt i framkant teknologiskt. Skiffarna som är byggda helt i kolfiber, har den senaste 3DL-segelteknologin från North Sails och kolfibermaster.

Tävlingsformatet i JJ Giltinan är snabbt och intensivt kring reven, uddarna och öarna i Sydney Harbour. ”Att runda Shark Point precis innanför Shark Island är en riktig utmaning”, berättar Peter Mickos. ”Vågorna bygger brant i den nordostliga sjöbrisen som kallas för Noreaster och som kan få upp en i härliga 30 knop. Att runda Shark Point är särskilt kritiskt, bland skiffies kallas udden för The Grave Yard. Många krascher har vi upplevt här, framåtvolt med bogsprötet rakt ner i svarta gruvan – en riktig framåtvolt, ja cart wheel helt enkelt!”

”Jag har aldrig seglat skiff och vi tre har aldrig seglat ihop tidigare. Anders har jag seglat med i trapetswire tidigare och han har en fantstisk förmåga att få ut det där lilla extra ur båten. Så med Anders och Peter på wiren är jag säker på att vi kan prestera ett och annat resultat som häpnar även om vi här hemma har skottat snö när de andra har legat i träning sedan månader nere i Sydney” avslutar Sten Edström.

JJ Giltinan genomförs den 12 februari till 21 februari, banområdet är i Sydney Harbour.

Följ Team Gill Sweden på:

Blogg

Youtube

Purefreeridecamp är workshops i rätt miljö. Möjlighet att prova produkter i verkligheten. Utbyte av idéer och kunskap. Möten med produktutvecklare och designers och föreläsningar. Gå in på Pure Freeride Camps hemsida för mer info.

Ses där den 15 - 18 April!

//Houdini Teamet

Efter en fantastisk mässa på Swesport drar Houdini vidare till ISPO. Kom förbi vår monter och kläm på nästa års härliga prylar och snacka skidåkning, klättring och prylnytt.

Ses där!

//Houdini Teamet